第五六八章 拦截与追击
狂风暴雨中，成疏开队形跟进的一架架蓝灰色战机，冲在最前面的正是龙云的白色二十号与临时担任僚机的白色二十号su-27s。
就在不到三十分钟之前，接到地面导引发来的紧急情报，美国人的b-1b轰炸机出现在土耳其南方的天空中；意识到美国人的巡航导弹突击即将发动，白色二十号就与224团其余战机分离，在僚机的伴随下转向西北方向，很快在gci导航提示下找到了高加索战区统一调度的il-78m空中加油机，得到了一次充足的燃油补给。
空中加油的经历，对龙云来说还是第一次。
随着战机一路向北飞行，逐渐离开临近海岸的绵延降雨区，两架油料已经消耗见底的su-27s向四千五百米高度的加油机缓慢接近，从机头侧上部伸出了可收放式加油探管准备对接。
空中加油这方面的操作技术，龙云之前可没有经过任何的训练，而且维克托*雷泽诺夫的残留意念也帮不上什么忙：这位红空军飞行员之前驾驶的mig-29可没有空中加油能力、而且其实也不需要这种能力。不过就算是如此，在阴云逐渐消散的澄明天空中靠近身形肥硕的il-78m，一边对照不远处另一架战机的飞行动作，软管和锥套的对接对他来说也并不是什么难事，何况附近还有国土防空军的两架su-27p在执行警戒，现在他只需要专心掌控战机跟随加油机的飞行步调、同时注意油量表和无线电联络就可以。
“20号，这里是19号，预定加油一万一千（公升），五分钟后完成操作并脱离。”
“20号收到，正在加注，完毕。”
和同样“挂”在加油机身后、这时候已经完成对接的白色十九号僚机保持一下联络，两架su-27s开始以每分钟一千六百升的极限速度补充燃油，他们需要尽快把苏霍伊战机的庞大机内油箱基本加满，然后转向南方与224团的第二批次战机汇合。
之前在237团作战时，龙云还从来没有执行过空中加油任务，这一方面是因为没有延长滞空时间的迫切需求，另一方面也因为苏联空军没有这样的传统。
和时常扮演警察角色、远程奔袭打击对手的西方国家空军不太一样，苏联vvs、pvo的防御作战基本上是依托数量众多的前沿基地进行，对空中加油这种意在延长空军打击半径的技术手段并不怎样热衷。坐拥世界上规模最为庞大的空中力量，苏联虽然也装备了一定数量的il-78、il-78m空中加油机，但这些加油机的战备任务主要就两点：一是伴随苏联远程航空兵的战略轰炸机，为针对北美的越洋攻击提供中途燃油补给；二是编制在国土防空军序列中，用于保障截击机的远程巡逻任务，顺便也不时拯救一些燃油快耗尽、却找不到机场降落的飞机。
但是在今天，因为得到克格勃发来的绝密情报，需要长时间在天空中伺机而动的龙云就选择了申请支援，在战局日益吃紧的时候，他可不想一直傻坐在战备值班室里等着美国人上门。对红空军头号王牌的这一点要求，司令部自然是全力予以保障，为此专门联系了pvo第五防空军的一架加油机在摩尔多瓦加盟共和国上空待命，让这位王牌少将省去一次战机降落、加油与检测的繁琐步骤。
战场时机稍纵即逝，在天空中蛰伏、顺便刷点战绩，总比闷在基地里干等要好得多。
几分钟的时间很快过去，操作加油探管与锥套脱离，两架“吃饱喝足”的su-27s很快就转向脱离进入爬升；灌注了八吨多航空煤油的战机变得有些迟缓笨拙，龙云前推节流阀适当提速、与僚机一起爬升到六千米的巡航高度，然后就颇为奢侈的适当开了一点加力提速。
就是刚才，他已经从无线电里得到消息，224团的第二批次战机已经升空出击，为了配合战友们的节奏，他和僚机需要提速追赶一段时间才行。
坐在翱翔苍穹的白色二十号战机座舱里，感觉到加速带来的轻微推背感，龙云和僚机很快在七千米高度飞到了马赫一点二，两架红星闪耀的蓝灰色战机拖着轻盈的加力尾焰一路飞奔、向南方的灰蒙蒙天空疾刺而去。凭借su-27战机的超大内油容量一路加力飞行，龙云不由得生出一阵感慨，空中加油看来是一种很好的战力倍增手段嘛！
回想之前在高加索的长空激战，要是战线后方也有这么一头大奶牛随时伺候，那他是不是可以打下更多敌机也说不定？
凭空遐想的战斗场面，让龙云短暂的兴奋了片刻，然后他才想明白这就是在胡扯而已。别的不说，基本上每一次空战他都是因为弹药用尽才悻悻而归，就算有随叫随到的il-78m，又有何用？
总不能再来架“空中挂弹机”，给他补充打光了的导弹和航炮炮弹吧！
换句话说，如果是在斯塔夫罗波尔的第237歼击机航空团，有两三架随时打理清爽、满油满弹的su-27s让他随便折腾，那多半也就用不着麻烦pvo的加油机了。
就这样一边飞行、一边乱想，进入黑海上空后龙云双机就接到gci导引提示，他们按照地面导引台的指挥保持飞行高度和航向，很快就追赶并超越了从低空向南掠袭的224团第二批次机队，一共八架苏霍伊战机成高、低空的梯次分布态势前出接敌。
与大部队汇合后，关闭加力的龙云双机在浓密的灰色云层上飞行，一眼望不到边的厚重雨云完全覆盖了大地，头顶上却又是一片澄明的万里晴空，这种分外浩淼的天空景象，让龙云只感到一丝不由自主的身心放松；如果不是身处紧张激烈的战斗中，他还真想就这样畅快的在云海上一直飞行，去慢慢感受这浩瀚天空的辽阔、和自己相形之下的何等渺小。
然而美景总是短暂的，激烈的战斗很快就来到。
保持六千米高度一路向南巡航，同时使用雷达监控前下方的大片空域，龙云双机和低空的若干架su-27s在地面导引指挥下仔细搜索、还顺便解决了一架落单迷航的北约战机，但是却并没有很快发现低空来袭的一大批巡航导弹。
在风雨交加的恶劣天气里，雷达的使用受到一些限制，在高空使用下视模式扫描了一阵却没有结果，龙云还是通过无线电联络才得到低空战机发来的空情警报；通过su-27s可称简陋的战机间通讯系统，他还是基本搞清楚了来袭导弹的大致情况，在雨中穿行的224团战机陆续报告发现了不到二百米低空中迎面而来的一大批低可探测目标，数量看上去至少也在数十枚之多！
果然，美国人的b-1b来的挺快，已经抢先发动了巡航导弹攻击？
得到战友们的空情报告，龙云倒并不感觉意外，一方面这和战前得到的情报基本吻合，另一方面他本来也很清楚，美军的“阿尔坎姆”空射巡航导弹射程大约是一千五百千米，这数字已经接近su-27s正常情况下的作战半径——所以要想在对手发射导弹之前完成拦截，这基本上就是一种奢望而已。
正因为如此，他现在的作战计划也很清楚，那就是在发现“枪骑兵”发射导弹、同时也暴露行踪后，就立刻高速冲刺的去全力追杀！
至于低空的这一大堆巡航导弹，就暂时交给224团的战机去应付。
“全员注意，密切跟踪来袭目标，判明为巡航导弹后立刻执行预定计划、实施抵近拦截！”
“12号收到，正转向航向一三五，完毕！”
“15号收到，完毕！”
……
在无线电里给出果断的命令，俨然成为了临时客串的战场指挥官，龙云让低空的224团战友们注意拦截掠海而来的“阿尔坎姆”们，然后就呼叫僚机推杆俯冲、开始循着巡航导弹来袭的方位疾速追击。
沿导弹发射方向径直追击，这本来当然不是什么高明的追踪策略。
但是方法好不好用、也要看实际情况而定：在有如麻袋阵一般的黑海西部区域，西面是罗马尼亚、保加利亚的大批米格战斗机，东面是严阵以待的克里米亚航空兵，美国人的轰炸机除了掉头往南逃之外，又能往哪里去呢？
一路俯冲把表速提高到马赫一点三、由于气流扰动而有些颠簸的两架蓝灰色su-27s，正在一前一后加速飞离黑海北岸，gci导引信号也逐渐变得微弱而时断时续；以这样的速度追击正在低空亚音速逃窜的“枪骑兵”，最后的结局可以说是毫无悬念！
但是在这之前，他们必须先穿透前方的拦截线，应付汹汹来袭的美国海军战斗机才行。
就在不到三十分钟之前，接到地面导引发来的紧急情报，美国人的b-1b轰炸机出现在土耳其南方的天空中；意识到美国人的巡航导弹突击即将发动，白色二十号就与224团其余战机分离，在僚机的伴随下转向西北方向，很快在gci导航提示下找到了高加索战区统一调度的il-78m空中加油机，得到了一次充足的燃油补给。
空中加油的经历，对龙云来说还是第一次。
随着战机一路向北飞行，逐渐离开临近海岸的绵延降雨区，两架油料已经消耗见底的su-27s向四千五百米高度的加油机缓慢接近，从机头侧上部伸出了可收放式加油探管准备对接。
空中加油这方面的操作技术，龙云之前可没有经过任何的训练，而且维克托*雷泽诺夫的残留意念也帮不上什么忙：这位红空军飞行员之前驾驶的mig-29可没有空中加油能力、而且其实也不需要这种能力。不过就算是如此，在阴云逐渐消散的澄明天空中靠近身形肥硕的il-78m，一边对照不远处另一架战机的飞行动作，软管和锥套的对接对他来说也并不是什么难事，何况附近还有国土防空军的两架su-27p在执行警戒，现在他只需要专心掌控战机跟随加油机的飞行步调、同时注意油量表和无线电联络就可以。
“20号，这里是19号，预定加油一万一千（公升），五分钟后完成操作并脱离。”
“20号收到，正在加注，完毕。”
和同样“挂”在加油机身后、这时候已经完成对接的白色十九号僚机保持一下联络，两架su-27s开始以每分钟一千六百升的极限速度补充燃油，他们需要尽快把苏霍伊战机的庞大机内油箱基本加满，然后转向南方与224团的第二批次战机汇合。
之前在237团作战时，龙云还从来没有执行过空中加油任务，这一方面是因为没有延长滞空时间的迫切需求，另一方面也因为苏联空军没有这样的传统。
和时常扮演警察角色、远程奔袭打击对手的西方国家空军不太一样，苏联vvs、pvo的防御作战基本上是依托数量众多的前沿基地进行，对空中加油这种意在延长空军打击半径的技术手段并不怎样热衷。坐拥世界上规模最为庞大的空中力量，苏联虽然也装备了一定数量的il-78、il-78m空中加油机，但这些加油机的战备任务主要就两点：一是伴随苏联远程航空兵的战略轰炸机，为针对北美的越洋攻击提供中途燃油补给；二是编制在国土防空军序列中，用于保障截击机的远程巡逻任务，顺便也不时拯救一些燃油快耗尽、却找不到机场降落的飞机。
但是在今天，因为得到克格勃发来的绝密情报，需要长时间在天空中伺机而动的龙云就选择了申请支援，在战局日益吃紧的时候，他可不想一直傻坐在战备值班室里等着美国人上门。对红空军头号王牌的这一点要求，司令部自然是全力予以保障，为此专门联系了pvo第五防空军的一架加油机在摩尔多瓦加盟共和国上空待命，让这位王牌少将省去一次战机降落、加油与检测的繁琐步骤。
战场时机稍纵即逝，在天空中蛰伏、顺便刷点战绩，总比闷在基地里干等要好得多。
几分钟的时间很快过去，操作加油探管与锥套脱离，两架“吃饱喝足”的su-27s很快就转向脱离进入爬升；灌注了八吨多航空煤油的战机变得有些迟缓笨拙，龙云前推节流阀适当提速、与僚机一起爬升到六千米的巡航高度，然后就颇为奢侈的适当开了一点加力提速。
就是刚才，他已经从无线电里得到消息，224团的第二批次战机已经升空出击，为了配合战友们的节奏，他和僚机需要提速追赶一段时间才行。
坐在翱翔苍穹的白色二十号战机座舱里，感觉到加速带来的轻微推背感，龙云和僚机很快在七千米高度飞到了马赫一点二，两架红星闪耀的蓝灰色战机拖着轻盈的加力尾焰一路飞奔、向南方的灰蒙蒙天空疾刺而去。凭借su-27战机的超大内油容量一路加力飞行，龙云不由得生出一阵感慨，空中加油看来是一种很好的战力倍增手段嘛！
回想之前在高加索的长空激战，要是战线后方也有这么一头大奶牛随时伺候，那他是不是可以打下更多敌机也说不定？
凭空遐想的战斗场面，让龙云短暂的兴奋了片刻，然后他才想明白这就是在胡扯而已。别的不说，基本上每一次空战他都是因为弹药用尽才悻悻而归，就算有随叫随到的il-78m，又有何用？
总不能再来架“空中挂弹机”，给他补充打光了的导弹和航炮炮弹吧！
换句话说，如果是在斯塔夫罗波尔的第237歼击机航空团，有两三架随时打理清爽、满油满弹的su-27s让他随便折腾，那多半也就用不着麻烦pvo的加油机了。
就这样一边飞行、一边乱想，进入黑海上空后龙云双机就接到gci导引提示，他们按照地面导引台的指挥保持飞行高度和航向，很快就追赶并超越了从低空向南掠袭的224团第二批次机队，一共八架苏霍伊战机成高、低空的梯次分布态势前出接敌。
与大部队汇合后，关闭加力的龙云双机在浓密的灰色云层上飞行，一眼望不到边的厚重雨云完全覆盖了大地，头顶上却又是一片澄明的万里晴空，这种分外浩淼的天空景象，让龙云只感到一丝不由自主的身心放松；如果不是身处紧张激烈的战斗中，他还真想就这样畅快的在云海上一直飞行，去慢慢感受这浩瀚天空的辽阔、和自己相形之下的何等渺小。
然而美景总是短暂的，激烈的战斗很快就来到。
保持六千米高度一路向南巡航，同时使用雷达监控前下方的大片空域，龙云双机和低空的若干架su-27s在地面导引指挥下仔细搜索、还顺便解决了一架落单迷航的北约战机，但是却并没有很快发现低空来袭的一大批巡航导弹。
在风雨交加的恶劣天气里，雷达的使用受到一些限制，在高空使用下视模式扫描了一阵却没有结果，龙云还是通过无线电联络才得到低空战机发来的空情警报；通过su-27s可称简陋的战机间通讯系统，他还是基本搞清楚了来袭导弹的大致情况，在雨中穿行的224团战机陆续报告发现了不到二百米低空中迎面而来的一大批低可探测目标，数量看上去至少也在数十枚之多！
果然，美国人的b-1b来的挺快，已经抢先发动了巡航导弹攻击？
得到战友们的空情报告，龙云倒并不感觉意外，一方面这和战前得到的情报基本吻合，另一方面他本来也很清楚，美军的“阿尔坎姆”空射巡航导弹射程大约是一千五百千米，这数字已经接近su-27s正常情况下的作战半径——所以要想在对手发射导弹之前完成拦截，这基本上就是一种奢望而已。
正因为如此，他现在的作战计划也很清楚，那就是在发现“枪骑兵”发射导弹、同时也暴露行踪后，就立刻高速冲刺的去全力追杀！
至于低空的这一大堆巡航导弹，就暂时交给224团的战机去应付。
“全员注意，密切跟踪来袭目标，判明为巡航导弹后立刻执行预定计划、实施抵近拦截！”
“12号收到，正转向航向一三五，完毕！”
“15号收到，完毕！”
……
在无线电里给出果断的命令，俨然成为了临时客串的战场指挥官，龙云让低空的224团战友们注意拦截掠海而来的“阿尔坎姆”们，然后就呼叫僚机推杆俯冲、开始循着巡航导弹来袭的方位疾速追击。
沿导弹发射方向径直追击，这本来当然不是什么高明的追踪策略。
但是方法好不好用、也要看实际情况而定：在有如麻袋阵一般的黑海西部区域，西面是罗马尼亚、保加利亚的大批米格战斗机，东面是严阵以待的克里米亚航空兵，美国人的轰炸机除了掉头往南逃之外，又能往哪里去呢？
一路俯冲把表速提高到马赫一点三、由于气流扰动而有些颠簸的两架蓝灰色su-27s，正在一前一后加速飞离黑海北岸，gci导引信号也逐渐变得微弱而时断时续；以这样的速度追击正在低空亚音速逃窜的“枪骑兵”，最后的结局可以说是毫无悬念！
但是在这之前，他们必须先穿透前方的拦截线，应付汹汹来袭的美国海军战斗机才行。