我在古代搞科研 完结+番外_536

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  虽然不明白宁小先生为啥想看耶萨哈的船,但这本来也不是什么秘密,于是图罕很干脆地点了头,差族人带着宁封二人去门蜡已经被查封的旧宅。
  “便是那个,他们藏在水桥下面芦苇丛里,我们找到之后,就栓在下面的码头上。”
  南石族人指着一条木制船说道。
  宁非谢过对方,便和封恺一起沿着石阶而下,走到码头尽头。
  这是一艘典型的多桨快艇,体积不大,配有硬帆。硬帆只能单向,水战时若无法借风,便可借助人力划桨推进;若顺风又划桨,航行速度的确十分可观。
  南石的船也是硬帆。
  硬帆的优点是便于操作,一个滑轮便迅速升起,虽然是单向帆,但近海和江河的水文环境不算复杂,足以满足航行要求。
  尤其门蜡这种多桨快艇,不但弥合了单一动力的短板,人力和风力还可以做到强强加成,在当下的技术背景下,优势十分突出。
  不过在宁非看来,这种桨船存在很大缺陷。
  只有一个支撑点,硬质帆的面积受限,吃风不足导致航速很慢。而硬帆只能一升到顶,不能根据情况调整帆力和方向,转向时需要人工补足动力,穿越礁石,躲避攻击都没什么优势。
  不过即便这样,多桨快艇的灵活性也比南石的海运船要强得多,难怪一群南石船手气势汹汹地出海,让人打得蔫蔫巴巴,不是没有原因的。
  这种灵活的群狼战术,就算对上白克的艨艟战船也不怕,调配得当还能咬下一块狠肉。
  这可不行呀。
  宁锯子摸着下巴分析局势。
  虽然还没看到图赫的船,但无意外,多半也是硬质帆船。
  据说东胡三部造船各有擅长。南石的海船,白克的艨艟,据说图赫擅长楼船,技术都属于当世顶尖。
  但横向比较看过来,多桨快艇还真就是最灵活、最快速的那个。若是在船头再增加撞角,船上配备射箭孔,在凑齐足够规模的船只数,这场水战三部还真就未必占得到便宜。
  为了护卫航速慢,转向不灵活的南市海船,图赫和白石部就得和对方短兵相接,必要时用自己做活靶吸引火力。
  这样可不行。
  宁锯子摸了摸自己的黑肚皮。
  他得想个办法了。
  第189章
  船是人类从鱼身上发掘的灵感。
  鱼身的流线造就了船体的外形,船下密封仓的结构来自鱼鳔,控制方向的尾舵源于鱼的尾鳍,就连一橹三桨的船橹,也是仿照鱼身两侧的鳍而制作。
  从性能上来说,中式帆船的机动性并不比欧洲帆船差,因为水文情况的不同,硬质帆与软帆各有胜场。因为时代地理的间隔,两者在历史上并无真实交锋的事例参考,孰胜孰劣也只能是各家粉丝的嘴炮而已,无锤无据。
  但不可否认的是,多桅多帆技术成就了大航海时代开启的基础条件,也成就了层出不穷的“海上霸主”。当然多桅多帆操作繁琐,对水手的要求更高。不过东胡三部遍地都是可以出海的熟手,艨艟船都不在话下,接受桅帆应该不难。
  宁非查看过三部的航海图。东胡赖以为生的阿木尔河,虽然名为“河”,但却是条类似波罗的海的超大峡湾,水深浪大,部分航段暗礁丛生,十分凶险。
  在阿木尔河中行船,尤其是对于小型船只来说,这可不是一件容易的事。
  所以西胡快船能够狙击的区域有限,多分布于水流平缓的河段。一旦大船进入激流或是暗礁区域,对方想要继续追击,航行的风险就会骤然翻倍。
  “黑龙滩,鸡爪崖,红叶林,这三个地方都有西胡人的船队埋伏,我们上次就是在鸡爪崖被围住的。”
  带路的南石族人一脸愤懑。
  “不是我们的船不行,是那群混蛋太不要脸皮,趁着天黑从芦苇荡里冲出来,明面上朝我们射火箭火把吸引注意,暗地里派快船贴到船下。”
  “他们的船头都有铁刺,专门对付下层甲板的桨手,我们好几个兄弟都是这样伤的!”
  说到这里,南石青年一握拳头。
  “有本事别下黑手,光明长大地站出来,一起去浪大的红石岭比比啊!看看谁怕谁?!”
  听他这样说,宁非笑了笑。

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