第78章 8.8 我知道有个地方可以证明这个距离
在大学的时候，学的专业就是天文学，为什么会学这个专业呢？主要还是我无意间看到一本书上介绍了光年这个单位，我原本这是一个距离很远，但应该可以衡量出来的单位，结果我发现这是个计量天体间时空距离的单位，一瞬间，我突然想起我和平生的距离是多少光年的时候，我看到下面的注释说光年是长度单位，可是我看到一光年约为九万四千六百亿公里，那感觉就像被浇了一盆冷水，那么冷，那么无助，好似听到了嘲笑声，在说我和平生一起是不可能的。
我想，既然不能够拉近和平生的距离，那我可以去计算我能不能算出平生和我之间能不能发生碰撞而产生火花呢？就带着这么看似天马行空的想法，我坚定地坚持了我的目标，好在我还是得到了我的答案。
我相信人是有轮回的，无论和平生距离多长，我相信在某一天，我会追上和平生那一光年的距离。
看到电脑上的新闻，我才发现，当年在课堂上提问我们人类的航天器最远飞离了地球多少光年的礼副教授，出现在天文学的新闻里面。
在我的那个年代，天文学并没有很多人关注，我之所以关注，也是因为我有了兴趣，所以才想去学习，看到现在的天文学被越来越多人知道，我觉得这是一种共鸣，怎么说呢，我们生活在地球上，却不知道在地球之外，浩瀚的宇宙里，我们是怎么样的渺小。
礼副教授是当时天文学授课之一的专业课老师，不过我记得当时礼副教授提问的人类的航天器最远飞离了地球多少光年，这实在是让我整节课都精神满满，因为很感兴趣。
记得礼副教授当时拿着报告在报告厅投影，上面写着的是1977年升空的旅行者1号人造飞行器发回来的报告。
在天文学里的“开普勒”太空望远镜可能是人类目前向太空发射的“视力”最好的探测仪器，但它却不是飞得最远的人造物体。
因此，到现在仍然还是有人继续不断探索，他们不断努力去发掘着在这浩瀚的宇宙里我们未知的谜。
一光年约为九万四千六百亿公里，而“旅行者”1号离太阳的距离约为162.47亿公里，距离一光年还差的远远的。
所以说，1977年升空的旅行者1号人造飞行器发回来的报告表明，就算是一光年的距离，旅行者”1号仍然还要继续再宇宙中飞行，而我对旅行者”1号那种深深的感叹，好似旅行者”1号已经在宇宙中寂寞了很久，这一光年的距离好似在告诉我们，一光年的距离很远，人类要超越达到一光年的距离，我相信在现今的科学技术下，我们还没能够达到，可是给我们时间，假以时日，或者在很久很久的某一天，一光年的距离就真的让我们等到了，我们终究会有人见证这一刻的，即使站在你爱的人的面前，对方说你们的距离有一光年，你也理由反驳你们的一光年距离看似遥远，实际在这漫长的时间里，时间已经帮你们计算出了距离，即使对方倔强地告诉你说：“九万四千六百亿公里的距离，我不相信你能够证明这距离。”
你不妨微笑着牵起对方的手，很自信地告诉对方说：“我知道有个地方可以证明这个距离并不遥远。”
这个方法其实很简单，怎么说呢？就是教对方使用天文望远镜，当对方在这个天文望远镜中看到宇宙的景色的时候，一光年的距离在我们理念里虽然是遥远，可并不是真的不能够企及，我们需要时间，同样的，也会有人在努力去证明这些不可能。
1977年，美国国家航空航天局同时发射“旅行者”1号和2号探测器，或许“旅行者”1号比较多人知道它的存在，至于“旅行者”2号，不知怎的，感觉“旅行者”1号把“旅行者”2号的存在压了下去，但是它们都是对太阳系外层行星进行首次探测。
这两艘飞船都持续从超越冥王星三倍多的距离回传信息，其中“旅行者”1号是离地球最远的人造飞行器，两艘旅行者号探测器，都是以三块放射性同位素温差发电机作为动力来源。
在大学的时候，我们系也对这两个人造飞行器产生了探讨，因为这些发电机目前已经大大超出了起先的设计寿命，我们部分人认为它们在大约2025年之前，它们仍然可提供足够的电力令太空船能够继续与地球联系，不过，也有人为它们的寿命产生疑惑，当时的科技水平并没有现在的先进，“旅行者”1号和2号的寿命如此长，联想了当时的水平，放在现在也不能够完全保证可以达到这样的水平，可想而知，当时能够达到这样的水平，真不能够想象出来是怎么样的条件创造出令现在的我们都觉得不可思议的创造力。
“旅行者”1号是一艘无人外太阳系太空探测器，重815千克，它的飞行速度比现时任何人造太空船都较快。
在大二的时候，礼副教授曾经提出“旅行者”1号寿命的问题，他给我们的答复是一旦电池耗尽，“旅行者1号”将继续向银河系中心前进，再也回不来了。
这样的答复也不是没有道理，“旅行者”1号升空三十多年以来，它曾受惠于几次的引力加速，如今，“旅行者”1号已经达到了第三宇宙速度，这也意味着它的轨道再也不能引导太空船飞回太阳系，它与“旅行者”2号都成为名副其实的星际太空船。
礼副教授摇了摇头，想继续投影下一页报告的时候，突然说了句：“旅行者”1号已进入太阳系最外层边界，处于太阳影响范围与星际介质之间，如果“旅行者”1号最终在离开太阳风层顶后仍能有效运作，科学家们将有机会首次量度到星际物质。”
我想，礼副教授当时的答复也不是没有他的道理，不过放在现在的话，有报道称“旅行者”1号已完全飞出太阳系这个问题，专家称旅行者1号飞出太阳系系误读，翻译有误。
北京天文馆馆长边晋的第一反应就是不可能：飞出太阳系外肯定是翻译的问题，翻译得不太对，它应该离出太阳系还早着呢，要至少3万年才能飞出去。
在美国宇航局网站，关于旅行者号的报道通篇下来，并没有看到飞出太阳系的原话，nasa的确说这是历史性的航程，但飞进的是星际空间。
其实有关旅行者号飞出太阳系的传闻已经不是第一次出现了，之前国内外媒体都有过这样的误读。
先驱者”10号和11号，这两个探测器分别于1972年和1973年发射，它们实际上是刻有图像的镀金铝质金属牌。
图的上部是氢原子符号，下部为太阳和九大行星组成的太阳系，箭头表示航天器从地球出发及其航行的途径；左部的一个星状符号绘出了地球相对于14个脉冲星的位置关系，右部为一对男女裸体人像，人像背后是按比例绘制的航天器外形，表明人体的大小，这张通往太空的名片，能在宇宙中保留几万年之久。
怎么提起先驱者”10号和11号，其实是因为他们都比“旅行者”1号和2号早带着各个国家的语言去寻找生物的，只是好像没有消息好多年了。
1977年，“旅行者”1号和2号相距发射，它们携带了一套“地球之声”的唱片，作为人类送给外星人的第一份礼物。
我一直不明白，这份“地球之声”的唱片，外星人是否真的听得懂，这套唱片装在一个密封的铝盒里，把人类的信息带出太阳系，进入茫茫太空去寻找自己的知音，居住在地球的我们是否能够遇到和我们一样生存在星球里面，只是在茫茫太空里我们又如何得知他们的存在呢？
这么多年以来，人类为升太空付诸努力，终于登上了月球，在中国史书记载曾有万户试乘火箭上天的人，搁在现在来讲，万户的精神是让人感叹的，这样献身科学的精神，实在伟大。
我想，既然不能够拉近和平生的距离，那我可以去计算我能不能算出平生和我之间能不能发生碰撞而产生火花呢？就带着这么看似天马行空的想法，我坚定地坚持了我的目标，好在我还是得到了我的答案。
我相信人是有轮回的，无论和平生距离多长，我相信在某一天，我会追上和平生那一光年的距离。
看到电脑上的新闻，我才发现，当年在课堂上提问我们人类的航天器最远飞离了地球多少光年的礼副教授，出现在天文学的新闻里面。
在我的那个年代，天文学并没有很多人关注，我之所以关注，也是因为我有了兴趣，所以才想去学习，看到现在的天文学被越来越多人知道，我觉得这是一种共鸣，怎么说呢，我们生活在地球上，却不知道在地球之外，浩瀚的宇宙里，我们是怎么样的渺小。
礼副教授是当时天文学授课之一的专业课老师，不过我记得当时礼副教授提问的人类的航天器最远飞离了地球多少光年，这实在是让我整节课都精神满满，因为很感兴趣。
记得礼副教授当时拿着报告在报告厅投影，上面写着的是1977年升空的旅行者1号人造飞行器发回来的报告。
在天文学里的“开普勒”太空望远镜可能是人类目前向太空发射的“视力”最好的探测仪器，但它却不是飞得最远的人造物体。
因此，到现在仍然还是有人继续不断探索，他们不断努力去发掘着在这浩瀚的宇宙里我们未知的谜。
一光年约为九万四千六百亿公里，而“旅行者”1号离太阳的距离约为162.47亿公里，距离一光年还差的远远的。
所以说，1977年升空的旅行者1号人造飞行器发回来的报告表明，就算是一光年的距离，旅行者”1号仍然还要继续再宇宙中飞行，而我对旅行者”1号那种深深的感叹，好似旅行者”1号已经在宇宙中寂寞了很久，这一光年的距离好似在告诉我们，一光年的距离很远，人类要超越达到一光年的距离，我相信在现今的科学技术下，我们还没能够达到，可是给我们时间，假以时日，或者在很久很久的某一天，一光年的距离就真的让我们等到了，我们终究会有人见证这一刻的，即使站在你爱的人的面前，对方说你们的距离有一光年，你也理由反驳你们的一光年距离看似遥远，实际在这漫长的时间里，时间已经帮你们计算出了距离，即使对方倔强地告诉你说：“九万四千六百亿公里的距离，我不相信你能够证明这距离。”
你不妨微笑着牵起对方的手，很自信地告诉对方说：“我知道有个地方可以证明这个距离并不遥远。”
这个方法其实很简单，怎么说呢？就是教对方使用天文望远镜，当对方在这个天文望远镜中看到宇宙的景色的时候，一光年的距离在我们理念里虽然是遥远，可并不是真的不能够企及，我们需要时间，同样的，也会有人在努力去证明这些不可能。
1977年，美国国家航空航天局同时发射“旅行者”1号和2号探测器，或许“旅行者”1号比较多人知道它的存在，至于“旅行者”2号，不知怎的，感觉“旅行者”1号把“旅行者”2号的存在压了下去，但是它们都是对太阳系外层行星进行首次探测。
这两艘飞船都持续从超越冥王星三倍多的距离回传信息，其中“旅行者”1号是离地球最远的人造飞行器，两艘旅行者号探测器，都是以三块放射性同位素温差发电机作为动力来源。
在大学的时候，我们系也对这两个人造飞行器产生了探讨，因为这些发电机目前已经大大超出了起先的设计寿命，我们部分人认为它们在大约2025年之前，它们仍然可提供足够的电力令太空船能够继续与地球联系，不过，也有人为它们的寿命产生疑惑，当时的科技水平并没有现在的先进，“旅行者”1号和2号的寿命如此长，联想了当时的水平，放在现在也不能够完全保证可以达到这样的水平，可想而知，当时能够达到这样的水平，真不能够想象出来是怎么样的条件创造出令现在的我们都觉得不可思议的创造力。
“旅行者”1号是一艘无人外太阳系太空探测器，重815千克，它的飞行速度比现时任何人造太空船都较快。
在大二的时候，礼副教授曾经提出“旅行者”1号寿命的问题，他给我们的答复是一旦电池耗尽，“旅行者1号”将继续向银河系中心前进，再也回不来了。
这样的答复也不是没有道理，“旅行者”1号升空三十多年以来，它曾受惠于几次的引力加速，如今，“旅行者”1号已经达到了第三宇宙速度，这也意味着它的轨道再也不能引导太空船飞回太阳系，它与“旅行者”2号都成为名副其实的星际太空船。
礼副教授摇了摇头，想继续投影下一页报告的时候，突然说了句：“旅行者”1号已进入太阳系最外层边界，处于太阳影响范围与星际介质之间，如果“旅行者”1号最终在离开太阳风层顶后仍能有效运作，科学家们将有机会首次量度到星际物质。”
我想，礼副教授当时的答复也不是没有他的道理，不过放在现在的话，有报道称“旅行者”1号已完全飞出太阳系这个问题，专家称旅行者1号飞出太阳系系误读，翻译有误。
北京天文馆馆长边晋的第一反应就是不可能：飞出太阳系外肯定是翻译的问题，翻译得不太对，它应该离出太阳系还早着呢，要至少3万年才能飞出去。
在美国宇航局网站，关于旅行者号的报道通篇下来，并没有看到飞出太阳系的原话，nasa的确说这是历史性的航程，但飞进的是星际空间。
其实有关旅行者号飞出太阳系的传闻已经不是第一次出现了，之前国内外媒体都有过这样的误读。
先驱者”10号和11号，这两个探测器分别于1972年和1973年发射，它们实际上是刻有图像的镀金铝质金属牌。
图的上部是氢原子符号，下部为太阳和九大行星组成的太阳系，箭头表示航天器从地球出发及其航行的途径；左部的一个星状符号绘出了地球相对于14个脉冲星的位置关系，右部为一对男女裸体人像，人像背后是按比例绘制的航天器外形，表明人体的大小，这张通往太空的名片，能在宇宙中保留几万年之久。
怎么提起先驱者”10号和11号，其实是因为他们都比“旅行者”1号和2号早带着各个国家的语言去寻找生物的，只是好像没有消息好多年了。
1977年，“旅行者”1号和2号相距发射，它们携带了一套“地球之声”的唱片，作为人类送给外星人的第一份礼物。
我一直不明白，这份“地球之声”的唱片，外星人是否真的听得懂，这套唱片装在一个密封的铝盒里，把人类的信息带出太阳系，进入茫茫太空去寻找自己的知音，居住在地球的我们是否能够遇到和我们一样生存在星球里面，只是在茫茫太空里我们又如何得知他们的存在呢？
这么多年以来，人类为升太空付诸努力，终于登上了月球，在中国史书记载曾有万户试乘火箭上天的人，搁在现在来讲，万户的精神是让人感叹的，这样献身科学的精神，实在伟大。